Pirmiausia reikia pamin?ti, kad automobilyje alyva yra kei?iama variklyje (variklin? alyva) ir mechanin?se bei automatin?se grei?i? d?ž?se (transmisin? alyva). ?ia pla?iau kalb?sime variklines alyvas.

Taigi, variklin?s alyvos keitimo interval? nustato automobilio (variklio) gamintojas. Šis intervalas skai?iuojamas arba nuvažiuot? kilometr? skai?iumi, arba trukme m?nesiais. Dažniausiai pasitaikantys alyvos keitimo periodai yra 15.000 km/12 m?n. arba 30.000 km./24 m?n. Ta?iau kiekvienas automobili? gamintojas nustato rekomenduojam? interval?. Jis gali skirtis ne tik nuo automobilio modelio, pagaminimo met?, ta?iau ir nuo naudojamo kuro tipo (benzinas ar dyzelinas), variklio galios (kW) ir kt. parametr?.

Renkantis alyv? svarbiausia atsižvelgti ? API (American Petroleum Institute) grup? ir ACEA (Association des Contructeurs Europeens d‘Automobiles) indeksus. Tai klasikiniai žym?jimai. Vieni j? suteikia informacijos tik apie fizikines savybes, kiti – apie eksploatacines. B?tent pagal šiuos parametrus ir parenkama tinkama alyva konkre?iam automobiliui.

API klasifikacijai pirmenyb? reik?t? teikti, jeigu ieškote alyvos JAV, Japonijos ar kitos šalies gamintojo varikliui, o ACEA – Europoje pagaminto automobilio varikliui.

Kiekvienas automobili? (varikli?) gamintojas nurodo, kokia alyva privalo b?ti naudojama tame konkre?iame variklyje (nurodo tik API ar ACEA klasifikacij?, o ne alyvos gamintoj? ar prekin? ženkl?). Taigi, atrodyt?, galima daryti išvad?, kad alyvos gamintojas n?ra labai svarbus, ta?iau tai n?ra visiška tiesa. Kiekvienas alyvos gamintojas, nor?damas gaminti ir prekiauti atitinkamos klasifikacijos alyva, privalo iš varikli? gamintoj? gauti taip vadinamus leidimus. Jie reiškia, kad ta alyva visiškai atitinka tiek API ar ACEA klasifikatoriaus, tiek ir paties varikli? gamintojo reikalavimus. Tod?l renkantis alyv? J?s? atomobiliui, svarbu atsižvelgti ne tik ? API ar ACEA klasifikacij?, ta?iau ir ? tai, ar tos alyvos gamintojas turi oficial? leidim? gaminti tam tikros specifikacijos alyv?.

Svarbu pamin?ti, kad UAB eSERVISAS.eu prekiauja tik tokia alyva, kurios gamintojas turi visus reikiamus leidimus, tod?l ji atitinka aukš?iausius automobili? ir j? varikli? keliamus reikalavimus.

Serviso specialistai naudoja specialias kompiuterines alyvos parinkimo programas, kuri? pagalba sužinomas alyvos keitimo intervalas, alyvos kiekis, reikalingas J?s? automobiliui, koki? konkre?iai alyv? (pagal API ar ACEA klasifikacij?) naudoti.

Pla?iau apie API ir ACEA alyvos klasifikacij?.

Kaip jau min?ta, API klasifikacijai pirmenyb? reik?t? teikti, jeigu ieškote alyvos JAV, Japonijos ar kito, bet ne Europos gamintojo varikliui. Ši klasifikacija vis? pirma skirsto automobili? variklines alyvas pagal paskirt? ? dvi grupes, žymimas raid?mis: „S“ – alyvos benzininiams varikliams ir „C“ – alyvos komerciniams dyzeliniams varikliams. Papildoma antroji raid? (pvz. „SL“, „SM“ arba „CF“ ar „CH“) nurodo kokybin? alyvos lyg?. Kuo jis aukštesnis, tuo tolesn? ab?c?l?s raid? j? žymi ir ?sigalioj?s yra už prieš tai buvusius. Pvz., „API SL“ (priimta 2001 m.) alyva pasižymi geresn?mis eksploatacin?mis savyb?mis nei „API SJ“ (1996 m.), o „API SM“ (2004 m.) geresn?mis nei „API SL“ ir „API SJ“.

ACEA klasifikacija, jeigu n?ra joki? kit? nurodym?, reik?t? vadovautis parenkant alyv? Europoje pagaminto automobilio varikliui. Šiandien galiojanti 2008 met? „ACEA“ klasifikacijos redakcija išskiria tris alyv? grupes:

1. Žymimos raidži? junginiu ir skai?iais: „ACEA A1 / B1“, „A3 / B3“, „A3 / B4“ ar „A5 / B5“ – universalios alyvos, tinkamos lengv?j? automobili? benzininiams ir dyzeliniams varikliams;
2. Universalios, tinkamos lengv?j? automobili? benzininiams ir dyzeliniams varikliams, žymimos raide ir skai?iumi: „ACEA C1“, „C2“, „C3“ ar „C4“ – varikliams su specifin?mis duj? šalinimo sistemomis;
3. Tinkamos sunkiojo komercinio transporto dyzeliniams varikliams, žymimos raide ir skai?iumi: „ACEA E4“, „E6“, „E7“ ar „E9“.

Viena alyva gali tur?ti ir keli? grupi? žym?jimus, tarkim, „ACEA E7 ir A3/B3“ ar „ACEA A3/B4 ir C3“. „ACEA“ klasifikacijoje ne visada didesnis skai?ius rodo aukštesn? alyvos kokyb?, o pasirenkant alyv?, reikia vadovautis tik variklio gamintojo rekomendacijomis.

Naudojamas ženklinimas „5W-40” tai yra variklin?s alyvos klampumo išraiška s?lyginiais „SAE“ klasifikacijos klampumo laipsniais. „SAE“ (Society of Automotive Engineers) – JAV automobili? inžinieri? draugija. Labai svarbu, kad žinotum?te, jog ši alyv? klasifikacija neskirsto alyv? pagal kokyb?, o tik pagal klampumo arba vidin?s trinties savybes. „SAE“ klasifikacija naudojama ir transmisin?ms alyvoms. Pats žym?jimas susideda iš dviej?, tiesiogiai tarpusavyje nesusijusi?, indeks? – tai yra iš pvz.: „5“ ir „40”. Šalia indekso esanti raid? „W“ (angl.„winter“) nurodo, kad ši alyva yra skirta paleisti varikl? tam tikroje žemoje temperat?roje. Kuo indeksas prie „W“ raid?s mažesnis, tuo mažesnis alyvos pasipriešinimas judan?ioms variklio dalims šalto paleidimo metu, palyginkime: „0W“, „5W“, „10W“, „15W“, „20W“ ar „25W“. Antras indeksas – „40” rodo alyvos klampum? 100 C temperat?roje, o kuo jis mažesnis, tuo mažesnis alyvos klampumas, plonesn? jos pl?vel? bei didesnis tek?jimo greitis, palyginkime: „20“, „30“, „40“, „50“ ar „60“.